吉利上半年营收与利润实现增长

根据公开财报数据，2026年上半年，在乘用车零售市场下滑20%的背景下，吉利汽车总销量突破142万辆，创同期历史新高。该公司上半年营收为1736亿元，同比增长15%；核心归母净利润为96.8亿元，同比增长46%。此外，吉利单车收入同比增长16%至11.2万元，单车核心归母净利润同比增长45%至6806元。

在总销量同比增长约1%的情况下，吉利的营收、净利润及单车收入均实现大幅增长。吉利方透露，上半年共有46家机构对其进行增持或建仓，且吉利成为今年A股和H股中唯一实现“股价正增长”的中国乘用车整车股。

高端化与全球化战略进展

吉利在豪华市场及海外市场取得进展。今年1-7月，极氪9X在50万元以上车型的销量榜中位居首位。2026年上半年，极氪总销量达到17.84万辆，同比增长97%；8月销量为36,981辆，同比增长109.8%，创历史新高。数据显示，极氪上半年销量仅占吉利汽车的12.5%，但贡献了31.7%的收入，平均客单价为35万元，其中极氪9X的平均成交价超过53万元。

在海外市场，吉利已连续三个月销量突破十万辆。

战略转折与未来布局

上述增长被认为与《台州宣言》锚定的“回归一个吉利”战略相关。李书福认为中国汽车市场已从“增量竞争”进入“存量博弈”，单纯依靠增加销量获得增长变得困难。为此，吉利采取了通过“高端化”提升利润、“全球化”拓展空间以及利用“智能化（AI）”押注未来的策略。

外部环境与行业挑战

在AI领域，英伟达第二财季营收为962亿美元，同比增长106%。尽管AI基础设施投入巨大，但能实现盈利的企业较少，亚马逊和微软在云计算及AI模型服务方面表现超预期，而Meta和谷歌则受到不同程度的冲击。

在国际贸易方面，美国汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）正敦促美国国会在1月3日前通过禁令，永久禁止在中国销售、进口和生产的网联汽车及其软硬件。该联盟认为中国汽车制造商正向全球倾销补贴车辆，威胁美国本土生产。目前，比亚迪和吉利等企业正在增加向欧洲、中美洲及南美洲的车辆出口。