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文件销毁中心推荐：合规可溯源的科密商业销毁中心
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汽车音响品牌档次排名：国产品牌登顶？
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寿屋再版EVANERV垂直起降机拼装模型，1:100比例，2027年5月发售
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中国企业首次：小鹏集团当选联合国自动驾驶工作组秘书长
IT之家 10 月 10 日消息，小鹏汽车官微今天（10 日）下午宣布，近日，小鹏集团当选联合国欧洲经济委员会（UNECE）GRVA / WP.29 框架下，新设“自动驾驶场景相关信息交换工作组”（TF-ESRI）秘书长。 小鹏方面表示， 这是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任秘书长 ，代表了国际自动驾驶技术法规协调体系对小鹏智能辅助驾驶能力及长期参与法规标准工作的高度认可。后续，小鹏将代表中国汽车产业深度参与全球协作，为全球自动驾驶发展贡献中国经验。 据IT之家此前报道，今年 7 月，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏 在德国完成小鹏图灵 AI 智驾（NGP）第二代 VLA 模型的本地化验收测试 。 根据介绍，这套基于中国路况训练的智能辅助驾驶系统在欧洲的适配性和稳定性“已经很高”， 几乎不需要额外数据训练 ，就能应对城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道，并能自主绕行、平稳避让行人。目前，第二代 VLA 能很好地识别复杂的欧洲路标，理解欧洲的道路交规和路权体系，适应当地用户的习惯。 何小鹏称，智能辅助驾驶全球化首先要把安全做到极致，期望能够成为首家将高阶智能辅助驾驶带到欧洲的中国
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北京：增加人工智能手机和电脑、智能穿戴、智能机器人等新一代智能终端产品有效供给
IT之家 10 月 10 日消息，北京市人民政府现已印发《北京市“十五五”时期深化国际消费中心城市建设规划》。 IT之家注意到，文件中提到，有关部门将深入推进“人工智能 + 消费”。扩大数字产品消费， 增加人工智能手机和电脑、智能穿戴、智能机器人等新一代智能终端产品有效供给 。 同时，有关部门将鼓励行业创新数字内容消费，鼓励利用人工智能技术辅助开展戏剧、音乐、舞蹈、美术、沉浸式体验等创作，推出更多优质数字文博产品，加大广播电视和网络视听超高清内容供给。打造数字消费新场景，加快推动数智技术与消费场景融合， 推动人工智能、虚拟现实、超高清等技术与商业、教育、医疗、文化、旅游、体育等领域融合应用 ，创建智慧商圈、智慧商店。拓展数字消费渠道，支持实体商贸企业数字化营销，引导即时零售、直播电商等规范健康发展。
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Meta 与多家伙伴合作推出 PAP 协议：规范个人智能体与企业服务交互方式
IT之家 10 月 10 日消息，人工智能企业 Sierra 当地时间宣布，其与 Meta 以及行业合作伙伴 Shopify、Stripe、沃尔玛、Genesys、Instinct、Rocket 共同推出个人智能体协议 (Personal Agent Protocol, PAP)。 PAP 旨在规范个人智能体与企业服务的交互方式， 为智能体创造更为高效安全的互动环境 。在这一过程中，消费者能确保其利益得到维护，品牌方获得可见性与控制权。 该协议基于 OAuth 等成熟标准；运行原则是 消费者决定向其个人智能体授予何种访问权限 ， 企业则设定这些智能体可执行操作的参数 。
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一加 16 旗舰配置公布：首次支持三频 GPS + 四频北斗，一加最多信号频段
IT之家 10 月 10 日消息，一加 16 手机将于 10 月 12 日 19:00 发布，官方今日公布新品的部分旗舰配置。 IT之家整理如下： 100W 有线闪充、50W 无线闪充 IP66/68/69/69K 超强防水 首次支持三频 GPS 四频北斗信号导航 支持 USB 3.2 Gen1 一加最多信号频段，支持 n79 高频段 大师对称立体声双扬声器 3D 超声波指纹 全新高性能 X 轴振感马达 OPPO 晶盾玻璃 据IT之家此前报道， 一加 16 手机首批搭载第六代骁龙 8 超级至尊版 ，搭配全新一代风驰游戏内核，出厂即写入芯片底层。 一加 16 手机搭载与京东方联合研发的 185Hz 第四代东方屏 ，采用全新 X4 发光材料，日常使用支持全局 165Hz 超高刷，采用 1.15mm 极窄四等边屏幕，将于 10 月 12 日 19:00 正式发布。
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16 岁少年用 Claude 规划登山路线被困悬崖，事后表示不责怪 AI
IT之家 10 月 10 日消息，纽约时报于 10 月 8 日发布博文，报道称加拿大 16 岁徒步者借助 Claude 规划皇冠山（Crown Mountain）路线后，误入需要攀岩装备的“寡妇制造者山脊”（Widowmaker Arete），最终被直升机成功解救下来。 16 岁少年布莱斯 · 文森特 · 戈瑞卢克（Bryce Vincent Gowryluk）于当地时间 10 月 3 日周六早上 7 点 30 分从温哥华市中心的家中出发，原计划从格劳斯山顶前往皇冠山再返回，全程预计约 8 小时。 由于他此前登顶过皇冠山，因此借助 Anthropic 的聊天机器人 Claude，尝试规划新的徒步路线，不过徒步者误把“寡妇制造者山脊”当作“皇冠冰槽”（Crown Couloir）。前者位于皇冠山山体，坡面陡峭且暴露，通常需要绳索及其他攀岩装备；后者则是他原本打算攀登的路线。 布莱斯徒手攀爬一段距离后，发现地形越来越难，无法安全原路返回，被困在一处约 5 英尺宽的岩架上。他联系母亲后拨打加拿大皇家骑警电话，骑警通知温哥华志愿搜救队 North Shore Rescue。救援队随后派出直升机
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消息称苹果 iPhone Duo 折叠屏手机加单 30%，iPhone 18 Pro 系列总订单量未变
IT之家 10 月 10 日消息，据证券时报记者从苹果供应链方面获悉，苹果公司结构性调整 2026 年秋季手机新品订单量。 IT之家附相关调整如下： 对 iPhone Duo 加单 30%，但总量仍未超过 1000 万台。 对 iPhone 18 Pro 砍单 10%—15%，同时对 iPhone 18 Pro Max 加单 10%—15%， iPhone 18 Pro 系列总订单量未变 。 苹果供应链人士表示，“ 这意味着销量在往更高价值产品倾斜 ，所以整体利好苹果供应链公司业绩。” 延伸阅读 iPhone Duo 是苹果首款折叠屏手机，于北京时间 2026 年 9 月 10 日凌晨举行的苹果秋季特别活动上发布，采用横向书本式内折设计，配备 5.4 英寸外屏和 7.6 英寸内屏（苹果迄今最大的 iPhone 显示屏），机身采用钛金属材质，支持 IP68 防尘防水。该机搭载 A20 Pro 芯片与苹果自研 C2 基带，全系仅支持 eSIM；256GB 版本售价 15999 元，顶配 2TB 版本售价 26499 元，于 10 月 16 日晚 8 点开启预购、10 月 23 日正式发售。
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深蓝邓承浩回应“300 万同款”悬架质疑：欢迎所有人实测对比
10 月 9 日，2027 款深蓝 L06 及深蓝 L06 追风版正式上市，其搭载的磁流变悬架（MRC）技术引发了部分网友与车主的讨论。 针对外界对于“15 万级车型搭载百万级豪车悬架技术”的质疑，深蓝汽车董事长邓承浩今天下午通过微博作出了正面回应。 邓承浩在微博中坦言，这两天有不少法拉利车主和网友在质疑：“300 万的技术，怎么可能下放到 15 万的车里？是不是又在碰瓷、玩文字游戏、夸大宣传？”他表示，这种质疑从 L06 预售到上市一直都有，“300 万的悬架卖 15 万”，换谁来看都不可能。但他强调，事实经得起查。 对于深蓝 L06 搭载的磁流变悬架，邓承浩形容其为“4 年磨一架，出鞘必锋芒”。他透露，团队经历了重重难关，才将曾专属百万豪车的智能悬架技术带入主流市场，得以让更多人体验到前所未有的极致驾控享受。他还表示，深蓝汽车敢认“同款”这一说法，并欢迎外界进行实测对比。邓承浩称：“‘同款’这两个字深蓝敢认，也欢迎所有人实测对比。技术下放，靠的是中国汽车供应链的底气。” 据此前报道及资料显示，磁流变悬架（MRC）技术此前常作为法拉利 296 GTB 等百万级超跑的专属配置。该技术在
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泰坦军团“P276MS PRO”27 英寸显示器发售：2K 345Hz 超频 QD-Mini LED，1888 元
IT之家 10 月 10 日消息，泰坦军团旗下“P276MS PRO”27 英寸显示器现已在京东发售，该机主打 2K 345Hz， 定价为 1888 元 ，部分地区国补后低至 1587.6 元。 京东 泰坦军团“P276MS PRO”显示器 1888 元 领 120 元券 该机配备一块 2560x1440 分辨率 345Hz 超频（原生 320Hz）1152 分区 QD-Mini LED 背光 Fast IPS 面板，GtG 响应速度 1ms，峰值亮度 1000 尼特，显示器支持 10-Bit 色彩，色域容积 154% sRGB。 该机支架支持升降 / 旋转，显示器本体支持 VESA 100x100mm 壁挂，提供 2 个 HDMI 2.1、1 个 DP 1.4、1 个 3.5mm 音频接口。 IT之家附显示器参数：
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达美航空 CEO 巴斯蒂安否认与马斯克交恶：我自己就开特斯拉
IT之家 10 月 10 日消息，据《商业内幕》报道，当地时间 9 日，达美航空 CEO 埃德 · 巴斯蒂安接受 CNBC 采访，被问及马斯克近期在 X 上对达美航空的接连抨击时说：“至少在我看来，我们没有互相攻击。我很喜欢星链，也很欣赏埃隆做的事情。我自己就开特斯拉，明白吗？所以没什么矛盾。 说我们有私人恩怨，完全是无稽之谈 。” 从公开情况来看，这场几乎由马斯克单方面发起的争执始于今年 3 月。当时，达美航空选择亚马逊 Leo 作为下一代机载卫星互联网服务商，放弃了 SpaceX 旗下的星链。马斯克随后发帖警告达美航空：“他们根本不知道，这个决定会带来多大的影响”。 过去两周，马斯克对巴斯蒂安和达美航空的批评愈发激烈。此前，航空业 X 账号 JonNYC 发布了一些未经证实、据称出自巴斯蒂安的言论，其中包括“ 我们不想跟埃隆 · 马斯克合作。相信我 。” 马斯克当天转发了一篇载有这些言论的文章，更是放出狠话称巴斯蒂安会“因此丢掉工作”。 此后，马斯克又多次发帖嘲讽达美航空的机载互联网服务选择。9 月下旬，他写道：“要给 AI 做沙箱隔离，最好的办法就是让它 坐达美航空的飞机 。”
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