首批航天员全部停航停训

中国载人航天工程首批14名航天员已于2025年10月全部停航停训。这意味着该批次航天员正式结束了执行飞行任务的现役状态。

在国务院新闻办公室9月21日举办的“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，特级航天员杨利伟透露，他本人已于2025年10月停航停训，目前正从事航天员选拔和训练等技术工作。

据统计，首批招募的14名航天员中，共有9人执行过飞行任务，分别是杨利伟、翟志刚、景海鹏、费俊龙、聂海胜、刘伯明、刘旺、张晓光和邓清明。另外5名航天员李庆龙、吴杰、陈全、赵传东和潘占春虽然未能实现飞天梦想，但同样参加了严苛的选拔和训练。

航天事业的变迁与传承

杨利伟在交流中提到，中国载人航天工程自34年前的9月21日立项实施以来取得了显著进步。他对比指出，飞船体积已从早期的6立方米增加到超过120立方米，航天员的饮食也从单一变得丰富多样，甚至可以在太空中享用炸鸡翅等美食。

在人员梯队方面，目前第二批航天员已成为主力，第三批航天员逐渐成熟，第四批航天员也开始崭露头角。

未来计划与技术挑战

目前，中国的载人登月计划正在稳步推进。杨利伟透露，未来将在新疆设计模拟月球的场地，用于航天员进行大量训练。

针对航天任务中的风险，杨利伟提到航天员需具备极高的职业素养和风险处置能力。他举例称，2025年11月4日，神舟二十号航天员在检查舷窗时发现局部异常裂纹，经证实为空间碎片撞击所致，总指挥部随后决定该飞船不再用于乘组返回，最终乘组由神舟二十一号飞船搭载于10天后成功着陆。