造车业务全面收缩与主体注销

2026年8月25日，追觅科技发布官方战略调整公告，宣布对处于探索阶段的造车业务进行全面收缩。其造车核心主体“星空计划（上海）汽车科技有限公司”已正式启动注销流程。该项目从2025年初秘密筹备，2025年1月完成公司注册，随后在2025年8月28日正式官宣跨界造车，目标是对标布加迪威龙的超豪华纯电超跑，并规划于2027年实现量产交付。

在随后的半年中，追觅造车进行了密集曝光：2026年1月在CES国际消费电子展亮相首款概念车Nebula NEXT 01；4月27日在美国旧金山发布Nebula NEXT 01 JET Edition火箭车概念版本。然而，在经历高调造势后，该业务急转直下，目前已决定关闭。

人员规模剧减与补偿情况

追觅造车项目在一年内经历了从无到有再到归零的过程。团队规模在巅峰时期曾逼近千人，其中星空计划约六、七百人，另外两个BU各一百多人。目前，造车业务仅剩几十人进行收尾工作，人员主要集中在财务、法务、人力等职能部门，负责处理供应商欠款及公司注销等事宜。

前员工张威透露，此次离职的赔偿条件为：入职不满半年N+0.5，不满一年N+1，满一年N+1.5。由于星空计划（上海）汽车科技有限责任公司注册于2025年1月，且员工合同均签署于该公司，赔偿范围基本锁定在此标准。

内部运作质疑与管理变动

部分前员工对追觅造车的经营逻辑提出质疑。员工刘佳认为该公司以融资为主要目标，与传统汽车制造业模式不同，通过高薪和提升职位从车企挖人。离职员工赵阳表示，其工作内容主要是融资募资，且需先融到钱才能新建涵盖研发在内的业务单元（BU），工程师对此感到痛苦。

在管理层面，追觅曾宣布将包括星空计划在内的造车业务纳入产业研究院管理体系，但前员工张威称公司实际上并没有该体系。此外，追觅高管、星宸未来汽车CEO陈龙冬已于6月23日离职。消息称，追觅汽车板块被收归产业研究院且仅保留技术研发职能，量产计划面临不确定性。