新加坡大奖赛冲刺赛结果

在2026年10月10日举行的新加坡大奖赛冲刺赛中，红牛车手韦斯塔本（Max Verstappen）在经历大雨导致开赛延后约半小时后，以39分48.162秒的成绩率先冲线夺冠。法拉利车手汉密尔顿（Lewis Hamilton）和勒克莱尔（Charles Leclerc）分列第二和第三名。

比赛过程中出现多次意外。梅赛德斯车手罗素（George Russell）在起步阶段超越杆位出发的韦斯塔本取得领先，但在首圈最后一个弯道失控撞墙，最终被迫退赛。麦拿伦车队的诺里斯（Lando Norris）与皮亚斯特里（Oscar Piastri）在比赛末段发生碰撞，导致皮亚斯特里以落后一圈的第14名完赛，诺里斯则跌至第八。梅赛德斯车手安东尼利（Kimi Antonelli）则利用该碰撞机会升至第四名完赛。

梅赛德斯车队内部资源争议

针对外界关于梅赛德斯车队偏袒积分领先者安东尼利而忽略罗素的指控，车队领队托托·沃尔夫（Toto Wolff）近日予以驳斥，称相关说法“毫无头脑”。目前安东尼利本季已获得8场分站胜利，积分领先罗素84分；在新加坡站冲刺赛后，由于罗素未能得分，两者的积分差距扩大至89分。

争议焦点在于新加坡站的赛车配置：安东尼利使用了最新的升级套件，而罗素则改回较旧的设定。沃尔夫解释称，车队不确定哪套设定更具竞争力，因此希望通过比较实际表现来决定，而非基于政治考量。他强调，无论谁暂时领先，车队始终致力于让两名车手获得公平待遇。

赛前练习与排位情况

在10月9日的自由练习赛中，罗素以1分32秒274跑出参考最快单圈。在随后的冲刺排位赛中，韦斯塔本以1分31秒156获得杆位。值得注意的是，罗素在新加坡站因超出引擎使用额度面临起跑排位处罚，需从最后方出发。

此外，FIA在冲刺排位赛的SQ1阶段再次出现赛事管理系统疏失，阿斯顿马丁车队对此发表声明，称车手斯特罗尔（Lance Stroll）的成绩受到了影响。