中方允许菲方转运伤员并正告停止炒作

10月8日，菲律宾海警4409号船前往仁爱礁附近海域，旨在转运一名在非法“坐滩”船只上的伤员。

中国海警局新闻发言人姜略表示，中方出于人道主义考虑，第一时间允许菲方采取小艇过驳的方式转运该伤员。中国海警在处置过程中依法依规，并为菲方提供了必要便利。

针对菲方的相关言论，姜略指出其罔顾事实、颠倒黑白且企图混淆视听。中方正告菲方立即停止侵权挑衅和不实炒作。同时，中方强调对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。

仁爱礁临时安排的执行情况

根据相关资料，中菲于2024年7月就仁爱礁局势达成临时安排。该安排的核心条款包括：菲方每次补给需提前向中方申请，补给时接受现场检查，且不得偷运加固建材。

菲律宾外交部承认的数据显示，从2024年7月到2026年8月，菲方完成了15次无意外的轮换补给任务。

然而，菲方态度出现变化。2026年8月，菲律宾军方和外交部发言人公开声称，“临时安排”中并不包含“补给须经中方审批和检查”的条款。

非法“坐滩”背景与现状

1999年5月，菲律宾海军“马德雷山”号登陆舰以“技术故障搁浅”为由在仁爱礁非法“坐滩”。

中方指出，菲方在过去27年间不仅未履行拖走军舰的承诺，反而持续偷运钢筋、水泥等建材进行加固。中方在2024年7月明确红线：生活物资放行，加固建材拦截。

目前，该船状态加速恶化，出现钢板大面积锈穿和舰体结构持续老化的情况。在9月下旬的一次行动中，菲方的建材被拦截在仁爱礁60海里之外。