事件概况

当地时间8月4日清晨5时44分左右，一架由上海浦东起飞、飞往东京羽田机场的全日空NH968航班在临近降落时，与一架名为“白博士”的日本政府飞行检查飞机险些相撞。根据飞行轨迹数据追踪显示，两架飞机的垂直高度差仅约20米。该航班原计划于当日清晨5时45分抵达，机上共载有197名机组人员和乘客。

避险过程与结果

在险情发生瞬间，NH968航班的空中防撞系统（TCAS）发出告警。机组随即执行复飞操作，通过紧急拉升起飞避让闯入航线的检查飞机，从而避免了碰撞。一名乘客透露，飞机在降落过程中经历了突然爬升复飞，在第三次尝试后才成功降落。

该航班最终于当地时间早上6时01分或6时10分降落，机上人员均未受伤。

相关调查与细节

涉事的“白博士”飞行检查机是由日本国土交通省用于清晨时段检修无线电和雷达设施的特殊公务机。日本国土交通省通报称，该检查机（型号CJ4）从羽田机场D跑道起飞后盘旋，并穿过正在下降的全日空飞机航线。值得注意的是，在此次事件中，客机的TCAS系统启动了告警，但飞行检查机的TCAS系统并未启动。

事故发生后，现场管制人员的录音流出，其中包含对检查机机组的质问：“没看到正在降落的航班吗？”。

后续影响与讨论

全日空已将此事报告给日本国土交通省，目前日本官方正在调查更多细节。

此次事件引发了社交平台的广泛讨论。有航空安全专家认为，TCAS系统的成功触发证明了国际民航安全冗余设计的有效性。同时，部分讨论将其与2024年1月发生的日航客机与海上保安厅飞机在羽田机场跑道相撞导致5人死亡的事件联系起来。