平陆运河正式通航及其工程规模

2026年9月16日，平陆运河正式建成通航，并向社会船只开放。该运河是1949年后中国首条由国家层面统筹建设的通江达海运河工程，全长134.2公里，贯通平塘江口至北部湾。其通航能力可支持5000吨级大船畅行，被认为是世界同类运河中通航能力最强的。

在工程规模上，平陆运河是目前国内土石方工程量最大的交通工程，总开挖量达3.15亿立方米，约为三峡枢纽的3倍。其中，马道枢纽拥有世界规模最大且落差最高的内河省水船闸，上下游最大落差为29.6米，闸室长300米、宽34米。

建设历程与经济影响

平陆运河于2022年8月28日破土动工，2023年5月23日进入全线动工阶段。2026年以来，工程进展迅速：1月1日三大枢纽船闸主体混凝土浇筑完成，4月28日27座跨运河桥梁全部建成，6月3日全线通水，8月12日启动实船试验，8月28日通过交工验收。

运河通航后，广西及中国西南地区的货物出海较传统路径可缩短内河航程560公里以上，预计每年可为社会节约运输费用超过50亿元人民币。

法治保障与科研支持

在建设过程中，广西政法机关提供了全链条法治保障。自治区党委政法委通过顶层设计和协调机制，将司法服务、警务保障、检察监督等力量嵌入建设环节。2024年，自治区党委政法委印发相关文件，从法治保障机制、安全稳定、执法司法水平等方面作出系统部署。

科研方面，重庆设计集团西科公司参与了从2019年前期科研到2026年通航的全过程。该公司针对运河沿线26条支流的水文条件和泥沙特性进行了模拟预判，其科研成果和优化建议被项目设计建设方采纳。

配套建设与区域协同

为抢抓运河机遇，相关配套项目正在加速建设。西部陆海新通道防城港联运中心（一期）项目于2024年12月开工，计划今年12月完工，预计年中转能力达750万吨。同时，北部湾港防城港港域渔澫港区第四作业区江海联运码头一期工程于2025年开工，计划2027年建成投产，旨在实现大宗散货的换装转运。

此外，钦州市人大常委会通过代表建议等方式助推运河建设。2021年至今，市人大代表及由钦州市选举产生的自治区人大代表共提出相关建议91件，涵盖配套交通、产业园区、移民安置等全生命周期。