F-47首飞目标与生产进展

美国空军战斗机与先进飞机采购执行官蒂莫西·赫尔弗里希准将在空军与太空军协会主办的线上座谈中表示，第六代隐身战机F-47建立完整生产线的工作正逐步推进。目前，F-47项目正按照激进的时间表执行，首飞目标仍定在2028年，量产型战机计划在2030年代初进入作战服役。

主承包商波音公司于2025年3月赢得F-47的生产竞标，目前至少有一架预生产型正在建造。波音公司已投资近20亿美元用于扩建F-47生产厂房。自2023年起，波音在圣路易斯扩建了超过100万平方英尺的设施，其中包含88万平方英尺的飞机总装建筑、机库及雷达截面测试设施，整个扩建项目计划于2030年完工。

性能规划与采购目标

根据公开计划，F-47被定位为F-22的直接后继机，美国空军计划采购至少185架。在性能方面，F-47的规划作战半径超过1000海里（约1852公里），该数值超过F-22作战半径的70%以上。此外，该机型配备开放架构，能够与无人僚机协同作战。

战略部署与工业挑战

美国空军披露，F-47的超远航程、隐身能力以及有人/无人协同体系，将主要用于应对印太方向的反介入和区域拒止挑战。军事评论员张学峰指出，由于无法确保“一岛链”基地的安全，美军可能需要从关岛等“二岛链”基地起飞，而现役F-22（作战半径约590海里）和F-35A（约670海里）在执行此类任务时对空中加油的依赖度较高。

在工业产能方面，波音公司于9月29日拿下了美国海军舰载六代机项目。美国空军高层公开表示，同时推进两款六代机项目将对工业产能构成挑战。