第一阶段通车与交通接驳安排

台南铁路地下化第一阶段将于10月17日正式通车。随着工程完工启用，沿线共23处平交道、陆桥及地下道将陆续拆除。

为配合17日的通车及轨道切换工程，台铁将实施部分列车截短停驶并启动客运接驳。台南市交通局表示，16日22时30分至24时，以及17日5时至7时，台南车站（北门路）将实施交通秩序维护及车流管制。期间将启动“永康至保安”及“沙崙至台南”的公路接驳车（含直达车与各站停靠），首班车分别于深夜22时30分与清晨5时起发车。

沿线房价波动情况

根据台湾房屋集团统计，自2019年地下化工程开工至今，台南市平均房价涨幅约76.4%。在横跨北区、东区及仁德区的9处平交道周边，剔除交易量较低的空军后勤部及大林路平交道后，其余7处平交道周边的房价均呈现明显涨幅。

  • 生产路平交道：涨势最猛烈，涨幅高达281.8%，每坪均价从10.9万元升至41.5万元，涨幅近3倍。该区位于南台南站副都心，受增设新站、消除平交道以及台南小巨蛋、捷运红线等题材影响，预售最高单价已冲上5字头。
  • 龙宝路平交道：涨幅为241.2%，紧随其后。
  • 成熟市区区域：东丰路平交道周边房价站上3字头；青年路平交道商圈近8年涨幅近7成，每坪均价达29.6万元。

环境改善与未来影响

台湾房屋集团趋势中心经理李家妮分析，平交道的警示音、震动及塞车长期被视为居住抗性。铁路地下化后，不仅能消除地面铁道带来的干扰，还将规划为绿园道，有助于提升居住环境品质与商圈发展。

台湾房屋成大东丰加盟店店长詹衒志指出，平交道与地下道的消除将缝合前后站生活圈与成大商圈，为既有生活圈注入新动能。不过他同时提到，成熟市区多为老透天与公寓，开发趋于饱和，房价涨幅相对平稳，且全面缝合至绿园道成形仍需经过一段工程过渡期。