航班起飞滑行中遭遇雷击

8月8日，有网友通过社交平台发文称，其乘坐的南方航空CZ3209航班在从广东深圳飞往无锡的起飞滑行排队过程中遭遇雷击。据乘客描述，在遭遇雷击几分钟后，机长通过广播通知飞机返回停机位进行检查。该航班原计划于下午4点半起飞，实际起飞时间延迟至晚上8点40分，导致航班延误3小时。在等待期间，乘客被安排前往候机厅，并获得了泡面、八宝粥和矿泉水等物资。

南航回应及检查结果

针对此次事件，南方航空公司工作人员在接受采访时表示，CZ3209航班原计划从深圳宝安国际机场起飞，但在滑行过程中疑似遭雷击，随后决策滑回检查。经机务人员检查确认，该飞机的机腹和机翼升降舵部位发现了约20余处雷击点。

南航表示，出于对安全和旅客感受的考虑，航空公司立即更换了同机型的6630飞机以保障出行。同时，南航加派人手对受损飞机进行了电路检查和修复工作，该飞机于当晚21:00左右完成维修，并于次日恢复正常运行。

客机防雷机制科普

针对旅客对雷击影响的担忧，南航机务部门进行了科普说明：

  • 电流导流：飞机外壳由导电铝合金制成，当遭遇雷击后，电流会沿机身外表导流，不会进入机舱内部。
  • 出厂测试：民航客机在出厂前必须经过雷击试航测试。
  • 保护设计：机载关键设备均设有防雷屏蔽与保护设计。

机务部门进一步解释称，遭遇雷击通常仅导致机身轻微灼烧，主要风险依然来自雷雨天气中的冰雹和气流。