欧盟放宽对俄液化天然气运输制裁

欧盟在第21轮对俄制裁方案中，同意给予欧盟运营商将俄罗斯液化天然气（LNG）转售至第三国的豁免权，该豁免期为一年。此前，该制裁方案遭到希腊否决。欧盟成员国最终达成协议，允许运营商继续相关运输业务，以避免潜在的战略风险。

豁免原因与航运资产风险

欧盟官员解释称，中国在航运金融和航运业中的影响力是促成此次豁免决定的原因。具体而言，部分欧盟航运公司通过与中国投资者达成的长期贷款融资购买船舶，且中方在部分公司中持有股东身份。欧盟认为，如果禁止运输俄天然气导致企业无法利用业务收入偿还贷款，这些资产的控制权将交还给投资者。

此次争议的核心涉及希腊航运公司达纳加斯（Dynagas）。该公司所有者乔治·普罗科皮乌（George Prokopiou）公开承认已从中国购买超过155艘各类货运船，包括油轮和天然气运输船。欧盟官员指出，用于运输俄罗斯亚马尔液化天然气项目的专业破冰级运输船造价昂贵且稀缺，难以转作他用。若全面禁止，不仅无法实质性扰乱俄罗斯出口，反而可能导致欧洲运营商违约，使船舶转移至有中国背景的所有者手中。

相关制裁措施与中欧应对

在放宽运输限制的同时，欧盟理事会通过声明，针对液化天然气运输船的销售引入通报义务，并提出对向俄罗斯公民及企业出售此类船舶实施新限制的可能性，以降低船舶被转售至俄罗斯的风险。

在对华关系方面，欧盟将14家中国内地及香港实体列入制裁名单，理由是这些实体无视欧洲两用物项的对俄禁令或协助莫斯科的战争行动，旨在施压中方促成战争停止。欧盟文件认为中方是俄罗斯在乌克兰战争中的“关键助力者”，并指责中俄试图按照自身利益重塑全球秩序。

针对欧盟的行动，中国商务部宣布将拉法特集团、德国莱茵金属公司和波兰维戈尔光电（Vigo Photonics S.A.）等14家欧盟实体列入出口管制管控名单，禁止向上述实体出口两用物项。

其他影响

韩国产业通商部表示，欧盟理事会23日通过的第21次对俄制裁一揽子计划中包含韩国进口俄罗斯产液化天然气的例外规定。此前，韩国天然气公社因长期合约可能面临约200万吨LNG供应问题，涉及金额达1万7500亿韩元。