“蛟龙”号抵达作业区并启动下潜

据报道，搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船于2026年10月10日抵达西太平洋东加罗林海盆作业区，开始执行深海科考作业。“深海一号”船于船时10日6时许（北京时间10日4时许）抵达该区域并开始减速。

中国大洋100航次第二航段首席科学家宋成兵介绍，此次作业是“蛟龙”号的第466次下潜，同时也是该潜水器在本航段在该海域进行的首个潜次。本次下潜计划的深度约为4500米。

布放流程与人员执行

本次下潜由主驾驶傅文韬、潜航员张奕以及自然资源部第二海洋研究所助理研究员周凡煜共同执行。在进入潜水器前，三人与保障团队完成了挂缆、对接及拆除安全限位插销等程序。

在布放过程中，“深海一号”船利用船艉的A型架进行吊运。船时7时许，“蛟龙”号停在A型架正下方，专业挂缆人员将主吊缆下放至潜水器顶端的锁紧钩槽并推行起吊销轴。随后，A型架上的4根阻尼锥与潜水器上的4个导向头对接贴合，在实验部主任王桂荣的指挥下，锁紧钩展开，重达22吨的“蛟龙”号脱离运移轨道车并开始抬升。

入海情况

船时7时10分许，“蛟龙”号悬停在距海面约4米处开始下降，并于7时14分完全入海。入海后，由蛙人团队负责解除主吊缆及笼头缆以完成布放。

经过水面安全检查确认无误后，“蛟龙”号正式开始向4500米深的海底下潜。