柬埔寨推进汽车组装产业布局

柬埔寨政府目前将汽车组装产业视为推进工业多元化战略的核心赛道之一，旨在通过发展该行业推动经济结构向高附加值和技术型制造业转型。政府已确立将柬埔寨打造为东盟区域内具备强劲竞争力的汽车制造与整车组装中心的目标。

企业投资与产能进展

在具体投资项目方面，TH汽车制造有限公司作为广汽国际（GAC）在柬埔寨的技术与组装合作伙伴，负责在本地组装广汽品牌车辆。8月18日下午，柬埔寨总理洪玛奈会见了由该公司董事长Norm Tong率领的代表团。代表团介绍，其位于磅清扬省的汽车组装工厂年产能可达1.5万辆，目前已为当地创造了数百个就业岗位。此外，该公司在拓展业务的同时，重视本地人才培养与技能提升。

根据柬埔寨发展理事会的数据，截至2026年7月，柬埔寨约有10家汽车组装和制造厂正在运行，年总产能近4000辆。

政府支持措施与政企沟通

为吸引投资，柬埔寨政府出台了多项扶持举措。7月31日，副总理兼柬埔寨发展理事会（CDC）第一副主席孙展拓主持了专项工作会议，与相关政府部门及汽车组装企业代表研讨投资现状与发展规划。会议期间，企业代表就生产运营进度、新增投资计划以及经营中的现实难题与政策诉求进行了交流。

孙展拓在会上表示，政府将持续做好协调保障工作，完善营商配套条件，并出台务实举措鼓励海内外车企扩大投资规模。柬埔寨发展理事会承诺将致力于打造极具吸引力的投资环境，以支持长期工业转型。

产业挑战与未来愿景

尽管产业已形成初步根基，且有中国新能源品牌等国际车企落地KD组装工厂，但该行业仍面临多重挑战：

  • 本地汽车消费市场体量有限，短期内高度依赖出口东盟各国；
  • 本土零部件供应链薄弱，多数零配件仍需依赖进口；
  • 电力、物流及产业工人储备等基础设施仍是制约产业提速的关键瓶颈；
  • 在东盟区域内面临来自泰国、越南和印尼等国的激烈竞争。

社会经济研究与分析专家杰特指出，向汽车组装、制造及零部件生产等高附加值领域转型，是柬埔寨实现2030年成为中高收入国家及2050年成为高收入国家愿景的关键。