袭船事件数量增加且风险扩散

自9月底以来，霍尔木兹海峡及周边海域的袭船事件接连发生，人员伤亡不断增加。据路透社10月7日报道，9月28日至10月5日期间，针对石油、液化天然气和液化石油气运输船的袭击事件至少12起，为2月底美以伊冲突爆发以来的单周最高值。

袭击风险已向海峡以外海域扩散。10月7日，一艘油轮在卡塔尔北部海域遭多枚发射物袭击并有人员伤亡；英国海上贸易行动办公室10月11日通报，阿曼苏哈尔锚地附近一艘油轮遭袭。此外，国际海事组织表示，10月5日一艘油轮在霍尔木兹海峡遇袭导致12名船员受伤。印度方面11日称，两艘载有印度船员的商船在相关海域遇袭，其中一艘油轮遭无人机袭击，导致2名印度船员失踪。

美伊围绕航道控制权的对抗

美国与伊朗在霍尔木兹海峡的博弈持续升级。伊朗对海峡通行实施限制，而美国则对进出伊朗港口的船舶实施海上封锁，并提供军事协助以突破限制。美军中央司令部10月10日表示，美军在阿曼湾使一艘试图突破封锁且从伊朗港口出发的商用货船失去航行能力。

伊朗方面则采取强硬立场。伊朗伊斯兰革命卫队总司令高级顾问纳格迪10月7日表示，伊朗武装部队对霍尔木兹海峡拥有完全控制权，且海峡处于关闭状态，通过破坏岩石开辟的少数“非法航道”很快将被关闭。他强调，在正当诉求得到满足前，这种局面将继续。与此同时，伊朗警告部分商船不得驶入其认定的“未经授权”航线，关闭导航和识别系统的船只将被视为“敌对目标”。

能源影响与外交分歧

航道扰动已对能源市场产生影响。由于袭击事件增多叠加冬季供应担忧，欧洲天然气价格维持在两周高点附近，基准期货价格接近每兆瓦时76欧元。原油期货亦随之走高。

在外交层面，美国副总统万斯曾称美国正就结束战事和重新开放海峡与伊朗谈判，前提是伊朗削减铀浓缩能力。但路透社7日援引伊朗高级官员的话称，这仅是美方诉求，并非双边协商基础，伊朗未就核计划进行谈判，且认为美国承认其铀浓缩权利是“红线”。伊朗总统佩泽希齐扬7日表示，伊朗在重申抵抗决心的同时，将继续维护权利的谈判，并加强与邻国接触。