苏州市政府成立专项组开展提级调查

针对9月7日《人民日报》“读者来信”版发表的《京杭大运河江苏苏州段：多头监管，非法码头4年关不掉》一文所反映的情况，苏州市政府表示高度重视，已成立专项调查处置组就该问题开展提级调查，并将在依法依规的基础上进行处置。

涉事企业与监管部门争议

报道指出，有网友反映一家企业长期在苏州市姑苏区储运路7号私设码头。8月份，《人民日报》和人民网记者在苏州古运河白洋湾蹲守发现，多艘货轮在该河岸装载建筑砂石、渣土后驶离。

涉事企业攀峰再生资源回收有限公司（以下简称“攀峰公司”）相关负责人受访时表示，公司各类资质及环评手续齐全，所有建筑垃圾均经过分拣和处置。该公司声称其为苏州最大的建筑垃圾处理工厂，去年处理建筑垃圾100多万吨，营业额约1.1亿元，缴税1200万元。

然而，苏州市交通运输局表示，攀峰公司从未取得经营范围为装卸作业的港口经营许可证，未通过岸线审批，未开展港口基本建设交竣工手续，也未取得港口、航道、海事部门关于码头装卸的其他批准或许可，该码头属于“非法装卸点”。

执法情况与督察反馈

据资料显示，官方多年来曾数十次进行现场执法，明确告知攀峰公司其行为属于“在岸线上非法从事港口经营活动”。2024年8月，苏州市交通运输局港政执法大队在距离攀峰公司岸线3米的水域处设置警示标识时，遭遇了该公司部分员工的暴力阻挠。

今年3月，中央第九生态环境保护督察组在向江苏、浙江、安徽反馈大运河生态环境保护专项督察情况时指出，“大运河生态空间管控不到位”，且“有的港口码头取缔拆除不到位，仍违法装卸”。但报道称，攀峰公司的业务量并未因此受到影响。

人民网9月7日发表评论认为，当地交通部门治理该非法码头的手段长期仅限于罚款。2022年至今，涉事企业累计被罚款30余万元，该金额仅相当于企业一天的营收。

市委常委会研究保护工作

9月13日，苏州市委书记范波主持召开市委常委会会议，研究大运河保护有关工作。会议强调，要突出工作重点，认真排查长江和大运河码头与岸线管理管控情况，常态化开展岸线巡查和监管执法，严肃查处违规违法行为。

会议进一步要求，要紧盯大运河生态环保专项督察反馈问题，举一反三抓好整改，加强各类污染防治，推动生态环境持续改善。会前，范波带队赴大运河沿线开展专题调研，督导问题整改工作。