第二代Roadster正式亮相与量产计划

2026年10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州麦格雷戈SpaceX测试基地揭晓了第二代Roadster电动跑车。首席执行官埃隆·马斯克在发布会上确认，该车型将于2028年开始量产，预计在得州超级工厂进行生产。这款车型最早于2017年11月发布原型车，原计划2020年量产，期间经历多次延期。

核心技术突破：冷气推进与吸附系统

新一代Roadster最显著的技术特征是搭载了与SpaceX联合开发的冷气推进系统（内部代号A71），其技术源自猎鹰9号和星舰的姿态控制喷嘴。

  • 推进系统细节：工程副总裁拉尔斯·莫拉维确认，车辆配备约10个小型冷气推进器，连接总容量600升的碳纤维缠绕压力容器（COPV），可储存约250公斤压缩空气。该系统峰值推力超过80千牛，通过喷嘴定向释放高压惰性气体产生推力，不涉及燃料燃烧。
  • 吸附与气动系统：车辆配备多模式风扇与地面密封吸附系统，通过从车底抽气产生负压将车身压向地面，即使在静止状态下也能将车身倒挂吸附在坡道上。配合主动式空气动力学套件（可调翼片）和Track模式，过弯横向加速度最高可达2g。
  • 轻量化设计：为抵消系统重量，车身采用镁、钛和碳纤维材料，并配备固定座椅以消除调节机构重量。设计灵感来自SR-71侦察机和F-35战斗机。

配置版本与性能表现

特斯拉公布了三个配置版本，所有版本续航均超过300英里（约483公里），极速超过230英里/小时（约370公里/小时）：

  • 性能版：适合公路行驶，配备主动气动和多模式吸附系统，0-60英里/小时加速低于1.6秒。
  • 推力版：可上赛道，双座设计，增加后置冷气推进器，0-60英里/小时加速低于0.9秒。
  • 火箭版：单座设计，周身约10个推进器支持前向、上向加速与横向旋转，0-60英里/小时加速低于0.59秒。

在现场演示中，Roadster记录了0.81秒的0-60英里/小时加速成绩。马斯克表示希望冲击半音速（0.5马赫）。

现场演示与市场预订

在发布会演示中，Roadster通过负压吸附力沿C形弧形坡道倒挂爬升，随后利用推进器在空中完成180度翻转并平稳落地。此外，车辆还演示了垂直起跳，越过包括Cybertruck、Semi、Model 3、Model Y和Cybercab在内的五辆车。马斯克指出，演示过程出于安全考虑由自动驾驶完成，但实际产品将为有人驾驶车辆。

目前，Roadster预订已重新开放：性能版订金5万美元，推力版约25万美元，火箭版仅限邀请，最终售价尚未公布。