中国电动两轮车出口规模增长

数据显示，2025年中国电动两轮车的出口量预计将达到2670万辆，出口额达到68.29亿美元。其中，电助力自行车（E-bike）在海外市场表现尤为突出。E-bike在外观上与普通自行车相似，但配备了传感器和电机系统，能根据踩踏力道提供助力。这种产品在北美绿道和欧洲街头非常流行。

海外市场渗透与品牌发展

出海品牌运营商赛文思的数据显示，美国市场的E-bike品牌数量从2021年的100个，在2022年翻倍至200个，其中大多数为中国品牌。天眼查数据显示，2016年至2025年，相关企业的年度新增数量由约3.12万家增加到约21.77万家，增长了约6倍。

在价格定位方面，第三方机构数据显示，E-bike在欧美市场的定价普遍在1000至5000美元之间。部分高端品牌如绿源旗下的LYVA已进入万元级市场。

市场火爆原因与关键窗口

江苏省自行车电动车协会名誉理事长陆金龙认为，E-bike的火爆叠加了欧美消费者对健康出行的需求、当地政策支持以及油价波动带来的替代效应。他指出，中国企业抓住了两个关键窗口：一是欧美各国将E-bike纳入补贴范围，激活了消费者的购买意愿；二是东南亚城市短途出行需求激增，提供了巨大的电动化替代空间。

供应链优势与技术突破

陆金龙表示，中国品牌在这一赛道占据主动的核心因素之一是供应链完备。珠三角和长三角地区拥有涵盖车架、电机、电池、控制系统及整车装配的高度完备产业链，使中国成为全球E-bike供应链的“世界工厂”。

在技术细分领域，速瑞达总经理刘卫兵介绍，公司自主研发的双控指拨变速加速油门一体设计比传统设备节约12毫米安装空间，可实现手不移动即可操作，提升了安全性与颜值，该产品每年保持十几万套的稳定订单量。刘卫兵认为，虽然行业整体与国外先进厂商仍有差距，但在某些细分领域，中国企业已做出特色并实现局部超越。