特斯拉中国推出限时现车激励政策

9月7日，特斯拉中国宣布针对库存现车实施现金激励政策。根据该政策，消费者需在9月30日前下单并提走现车方可享受优惠。具体激励标准为：Model 3全系（含高性能版）现金激励5000元；Model Y全系（含Model Y L）现金激励10000元。此次优惠不适用于定制排产订单。

结合5年0息金融方案、车漆选装补贴及充电权益等福利后，Model 3的起售价为22.25万元，首付7.99万元，月供约2377元；Model Y的起售价为25.35万元，首付7.99万元，月供约2894元；Model Y L的起售价为32.9万元，首付9.99万元，月供约3819元。

特斯拉指出，自2023年9月Model 3焕新及2025年1月Model Y焕新以来，目前这两款车型处于历史最低价格阶段，且组合福利政策最为丰富。

市场分析与交付情况

针对此次价格调整，业内分析认为，在三季度财报统计截止日（9月30日）前推出大额现车激励，主要目的是冲刺三季度交付目标。有分析指出，特斯拉采用直营模式，对供需错配反应敏感，在20万至30万元纯电市场竞争加剧及产品改款预期影响下，通过现金激励可将观望客户提前转化为9月份的有效交付，以避免车辆计入存货资产。

此外，有网友在社交平台上认为此次政策属于“变相降价”，可能是为了进一步清库存，并为此前已在香港、澳门开售（最低起售价不到18万）的廉价版Model 3在内地开售做前哨。

在财务与生产数据方面，特斯拉7月23日发布的第二季度财报显示，其总营收为282.36亿美元，同比增长26%；汽车业务收入为205.16亿美元，同比增长23%。第二季度特斯拉共生产45.18万辆汽车，同比增长10%；交付48.01万辆汽车，同比增长25%，创历史同期新高。其中，Model 3和Model Y合计生产44.29万辆，交付46.78万辆，贡献了约97.4%的交付量。