星舰第13次试飞核心进展

北京时间2026年7月25日，SpaceX从得克萨斯州博卡奇卡的“星舰基地”执行了星舰的第十三次综合飞行测试（Flight 13）。这枚高达约121米、起飞推力约1600万磅的巨型火箭于美国中部时间下午5时51分升空。此次任务为星舰V3版本的第二次试飞，重点检验发动机可靠性。

在飞行过程中，星舰飞船级实现了多项技术突破：首先，飞船在太空成功重启一台“猛禽”发动机约14秒，验证了未来轨道机动和深空任务关键的在轨再点火能力。其次，飞船首次搭载并部署了20颗真实运行的“星链V3”卫星。尽管这些卫星因处于亚轨道飞行在约20分钟后在大气层中烧毁，但SpaceX已成功与所有卫星建立通信。

在飞行末段，飞船在印度洋预定海域实现了历史上首次完整的、未爆炸的受控溅落。SpaceX发言人丹·休特（Dan Huot）称这是迄今在印度洋看到的“最轻柔的水上溅落”。CEO埃隆·马斯克在社交平台X上确认，星舰完好无损地漂浮在海洋中并传回遥测数据。

助推器表现与技术挑战

与飞船级的表现不同，超重B20.1助推器在升空约两分钟后与飞船分离，随后在墨西哥湾进行了“硬”溅落。据报道，由于用于着陆反推的部分“猛禽”发动机未能按计划启动（原计划13台点火，实际仅5台点火），导致助推器以较高速度撞击水域。SpaceX表示，由于本次任务未尝试使用发射塔架的“筷子”机械臂捕获助推器，此次硬溅落对整体任务成功影响有限。

此外，本次飞行验证了热防护系统的进步，隔热罩表现远超以往，避免了此前试飞中常见的隔热瓦脱落导致受损或解体的问题。

后续计划与战略意义

此次试飞被视为星舰从原型测试转向商业运载的标志。星舰满载可携带60颗V3卫星，单次发射新增带宽可达60Tbps，运力等效为猎鹰9号的40倍。

对于NASA而言，星舰的进展至关重要，因为NASA已选定星舰作为2028年“阿尔忒弥斯”计划中重返月球的载人着陆器。NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）对此公开表示支持。

关于后续安排，SpaceX计划在第14次试飞中挑战近地轨道飞行，并尝试利用发射塔机械臂（Mechazilla）捕获回收超重助推器。