第二代Roadster正式亮相

当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州举行发布会，正式亮相跳票长达九年的第二代Roadster超跑。特斯拉CEO马斯克在发布会上将该车称为“人类驾驶时代最后的巅峰之作”，并表示这是一款“真正在道路上行驶的汽车”。在现场演示中，该车完成了短时腾空、空中翻滚、倒挂悬停以及冲上近乎垂直墙面并吸附在屋顶等一系列动作。

核心技术与配置

第二代Roadster的核心亮点在于搭载了由特斯拉与SpaceX联合开发、内部代号为“A71”的冷气推进系统。该系统由多组高压气体喷嘴组成，无需燃料燃烧，在极限工况下可辅助加速、优化过弯性能并实现车身短暂离地。特斯拉工程副总裁Lars Moravy介绍，车辆搭载10个推进器及容量为600升的压缩空气储存系统，用以辅助完成腾空和空中旋转。

此外，新车配备了风扇吸附系统，通过制造负压将车身压向路面以提升抓地力，官方称其过弯横向加速度最高可达2g。在外观与内饰方面，新车采用纯白色内饰，配备一体式运动座椅、线控转向盘及极简座舱设计，中央大屏搭配两块小显示屏呈现驾驶数据，且几乎没有冗余实体按键。

版本划分与性能参数

特斯拉此次公布了三个版本：

  • Performance版本：采用双座布局，配备主动空气动力学系统及多模式吸力系统。
  • Thrust版本：采用双座布局，搭载车尾冷气体推进器，宣称0至60英里/小时加速低于1秒。
  • Rocket版本：采用单座布局，配备分布于车身周围的10个冷气体推进器。
三个版本的续航里程均约为300英里（约483公里），最高时速均超过230英里（约370公里）。

预订信息与量产计划

马斯克确认全新Roadster计划于2028年正式量产。目前，该车已在特斯拉官网开启预订。在中国官网，目前仅开放Performance版本预订，意向金为33.2万元人民币。在美国官网，Performance版本预订金为5万美元，Thrust版本为25万美元，而Rocket版本目前仅接受邀请预订。

针对合法上路的问题，马斯克表示这取决于所在的街道，但它会是一辆可以合法上路的车。特斯拉中国官网同时提示，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的法律法规。