召回规模与原因

2026年7月24日，国家市场监督管理总局发布公告，肇庆小鹏新能源投资有限公司备案召回计划。本次召回编号为S2026M0082V，属于主动备案召回。召回范围覆盖2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9，共计33473辆。

官方披露的召回原因为制造工艺波动导致前空气弹簧气密性下降。在高温高湿等环境长时间使用后，前空气弹簧可能缓慢漏气，进而触发故障灯点亮及文字提醒，极端情况下会影响车辆的操控性，存在安全隐患。

事件背景与车主反馈

此次召回此前引发了广泛关注。2026年7月中旬，在多地出现40℃以上极端高温天气时，多位小鹏X9车主在社交平台反映车辆在行驶途中突然出现空气悬挂漏气、车身单侧或整体塌陷（即“趴窝”）现象，仪表盘弹出红色警示及压缩机过热提示。

事实上，类似问题在2025年夏天就曾有车主反映。当时小鹏客服解释称，高温环境下车辆AI底盘频繁调节悬架导致压缩机不堪重负。有分析认为，这可能与AI底盘算法调节激进及压缩机散热不足有关。部分车主认为，去年被解释为软件问题，但一年后再次大规模爆发，说明硬件存在问题。

相关措施与后续安排

针对上述问题，小鹏汽车采取了以下措施：

  • 质保升级：7月15日，小鹏官方公开致歉，并将前空气弹簧系统（含前空簧滑柱总成、供气单元、供气单元电磁阀盒、储气罐）的质保延长至8年或16万公里，且该质保随车不随人。
  • 硬件更换：自2026年8月28日起，小鹏将为召回车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。此前已更换过改进零部件的车辆无需再次处理。

其他相关进展

在召回公告发布当天，工业和信息化部装备工业一司赴肇庆小鹏汽车有限公司开展监督检查，重点检查智能网联汽车安全保障能力、设计开发及生产能力、生产一致性保证能力。

此外，空气悬架供应商孔辉科技于7月21日发布声明，称其累计交付空气弹簧147万台份，与35款以上车型合作。业内人士分析认为，此次问题可能与供应商切换及塑料焊接气室的耐高温能力有关。