发射历程与背景

SpaceX星舰第13次试飞（IFT-13）在经历多次波折后，于美东时间7月24日晚6点45分（北京时间7月25日6时45分）从得克萨斯州“星际基地”升空。此前，该任务曾于7月16日尝试发射，但因超重型助推器中4台猛禽发动机由于液氧涡轮泵故障未能点火，触发自动中止程序。随后，SpaceX更换了至少两台发动机并优化点火控制算法。7月24日的发射尝试又因热带风暴“贝莎”（或称“伯莎”）带来的强风降雨推迟了24小时。

本次试飞采用的是星舰V3升级版本，由超重型助推器B20和飞船S40组成，两者均为首次飞行且不计划回收复用。V3版本超重型助推器搭载33台猛禽3发动机，飞船搭载6台。

核心任务进展与技术验证

  • 首次部署真实星链卫星：本次任务首次搭载并释放了20颗具备完整功能的星链V3卫星。这些卫星单颗下行容量达1Tbps，是现有卫星的10倍。其中6颗卫星搭载摄像头用于扫描星舰隔热罩，工程师为此在隔热罩上涂白了部分瓷砖作为标靶。卫星在部署后约20分钟再入大气层时烧毁。
  • 太空发动机重启：星舰飞船在太空阶段成功重新点燃一台猛禽发动机，点火时长约14秒。这一能力是未来执行轨道机动和受控再入的关键。
  • 飞船溅落表现：星舰飞船在印度洋完成了软溅落。马斯克表示飞船完好无损，并在海面漂浮并传输遥测数据。

助推器着陆异常分析

超重型助推器B20在升空和热分离阶段表现正常，33台发动机全部成功点火。但在返回墨西哥湾的减速点火环节出现异常。计划启动的13台发动机中仅部分成功点火（实际约8至10台，接触水面瞬间仅5台运转），导致助推器以高于预期的速度撞击海面，形成“硬溅落”。

分析认为，该问题与火箭返回过程中的高温环境及发动机系统报警设置有关。SpaceX表示，这将通过飞行数据迭代来优化海上回收方案，以加速实现可重复使用目标。

后续影响与意义

此次试飞被视为一次重要的技术验证。NASA局长Jared Isaacman对此公开背书。此次成功验证的各项技术将为其承接NASA登月任务奠定基础，NASA计划最早于2028年利用星舰将宇航员送上月球。